Toyota akceptē pieprasījumu pēc lielākā algu kāpuma pēdējo 20 gadu laikā

Toyota Motor šodien paziņoja, ka 2023. gadā uzņēmums varētu saražot 10.6 milj. transportlīdzekļu, vienlaikus brīdinot par lejupvērstu risku, ko varētu radīt tādas problēmas kā detaļu piegādes trūkums un Covid-19.

Toyota Motor pasaules ražošanas apjoms novembrī sasniedza rekordu. Tas ir daļēji pateicoties spēcīgajam pieprasījumam, lai gan uzņēmums brīdināja par neskaidrām nākotnes perspektīvām.

Globālais automašīnu ražošanas tirgus jau vairākus mēnešus ir apgrūtināts piegādes ķēžu un loģistikas problēmu dēļ. Nu ir skaidrs, ka investoriem un automašīnu pircējiem, kuri cer, ka situācija drīz uzlabosies, nāksies vēl kādu laiku uzgaidīt, secina izdevums Barron’s.

“Festivāls” – šis vārds jau pats par sevi skan tā vienkārši, brīvi un draudzīgi. Tieši tāda ir arī Investoru festivālu ideja – satikties ne pārāk formālā gaisotnē, lai klātienē parunātu ar domubiedriem un rastu jaunas idejas turpmākiem ieguldījumiem.

Finansējums ir viens no nozīmīgiem biznesa instrumentiem, lai sasniegtu izvirzītos mērķus un veiksmīgi attīstītu uzņēmumu. Lieliski, ja uzņēmums nepieciešamo kapitālu var nodrošināt uz vēsturiskās peļņas vai apgrozāmo līdzekļu pamata, tomēr ātrakai izaugsmei bieži kompānijai var būt nepieciešams piesaistīt ārēju kapitalu. Pastāv divi pamata veidi, kā biznesam saņemt naudu– aizņemties vai palielināt pašu kapitālu un pārdot uzņēmuma daļas investoram. Kā viens finansējuma veids atšķiras no otra un kādos gadījumos labāk izmantojams?

Šodienas augstās EURIBOR likmes nozīmē to, ka uzņēmumi, kas emitē obligācijas, saviem investoriem piedāvā salīdzinoši augstas likmes. Storent gadījumā tie ir 10% gadā. Papildus tam uzņēmumiem jārēķinās ar stingriem kapitāla tirgus ierobežojumiem un standartiem, mārketinga un komunikācijas izmaksām. Kādēļ šādos apstākļos uzņēmējiem publiskais tirgus joprojām ir pievilcīgs?