• OMX Baltic−0,39%320,02
  • OMX Riga0,76%971,57
  • OMX Tallinn−0,73%2 232,27
  • OMX Vilnius−0,24%1 509,04
  • S&P 500−0,25%7 651,54
  • DOW 30−0,86%50 906,05
  • Nasdaq 0,24%26 861,06
  • FTSE 100−0,29%10 606
  • Nikkei 2253,26%68 927,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,39
  • OMX Baltic−0,39%320,02
  • OMX Riga0,76%971,57
  • OMX Tallinn−0,73%2 232,27
  • OMX Vilnius−0,24%1 509,04
  • S&P 500−0,25%7 651,54
  • DOW 30−0,86%50 906,05
  • Nasdaq 0,24%26 861,06
  • FTSE 100−0,29%10 606
  • Nikkei 2253,26%68 927,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,39
Daudzi, ņemot vērā aviokompāniju akciju vēsturi, arvien zemos šādu uzņēmumu P/E rādītājus dēvē par vērtības slazdiem.
Vēsturiski aviokompānijas šādos laikos mēdz agresīvi palielināt savu floti, kas savukārt noved pie sēdvietu pārprodukcijas, asākas konkurences un biļešu cenu kariem, kas savukārt nozīmē mazāku peļņu vai pat zaudējumus.
Atpakaļ uz Investoru Kluba sākumlapu