Nākamais – elektroauto?

Pēdējo gadu laikā iedzīvotāju pirktspēja ir augusi ātrāk nekā automašīnu cenas, tāpēc Latvijā cilvēkiem ir pieejamas jaunākas un modernākas automašīnas. SEB bankas auto pieejamības indekss, kas atspoguļo jaunu auto cenu, kuru Latvijas iedzīvotājs ar vidējo algu var atļauties iegādāties līzingā, neuzņemoties pārmērīgu finanšu risku, liecina, ka vidējam iedzīvotājam pieejamā auto ar iekšdedzes dzinēju cena gada laikā ir pieaugusi par 17,8%, sasniedzot 32 tūkstošus eiro. Tomēr pieejamā elektroauto cena ir samazinājusies par 5,3% (salīdzinot ar 2024. gadu) – līdz nepilnam 31 tūkstotim eiro.

Galvenie faktori, kas kopumā pozitīvi ietekmēja auto pieejamību, – algu kāpums un zemākas kredītlikmes. Savukārt, elektroauto un hibrīdu pārdošanas apjomu līdz 2025. gada rudenim būtiski veicināja valsts atbalsts, kuram piešķirtais finansējums beidzās pērn septembrī. Līdz ar atbalsta programmas izbeigšanos, nokritusi arī elektroauto pieejamība.

Lai gan publiskajā telpā izskan dažādas idejas par jaunām atbalsta programmām, konkrētu priekšlikumu vai lēmumu pagaidām nav. Skaidrs ir tikai tas, ka tuvākajā laikā jauna elektroauto atbalsta programma netiks ieviesta. Bet par atbalsta nepieciešamību liecina arī SEB bankas 2025. gada rudenī veiktā iedzīvotāju aptauja. Tajā noskaidrojām, ka gandrīz puse (46%) respondentu uzskata – labākais veids, kā veicināt pāreju uz ilgtspējīgu autoparku, ir turpināt valsts atbalsta piešķiršanu bezizmešu transporta iegādei.

Aptaujas dati liecina, ka tuvākajos 3-5 gados auto iegādi plāno puse iedzīvotāju. Īpaši liela ir interese par hibrīdiem – 41% no tiem, kuri plāno auto iegādi, izvēlēsies kādu no hibrīdauto veidiem. Tas ir par pieciem procentpunktiem vairāk nekā pirms gada. Atbildot uz jautājumu, kādu auto cilvēki plāno iegādāties, par elektroauto balso 11% cilvēku, bet pārējie (48%) aizvien paliek uzticīgi ar fosilo kurināmo darbināmām automašīnām.

Jāņem vērā, ka Latvijā lielākā daļa auto tirdzniecības notiek otrreizējā tirgū, un pagaidām tajā vēl nav tik daudz lietotu elektroauto, kas liktu lielākam cilvēku skaitam meklēt nākamo auto šajā nišā. Mēs aizvien vēl lietojam galvenokārt automašīnas, kas Eiropā bija populāras pirms 10-15 gadiem.

Iedzīvotāju attieksme pret elektroauto gada laikā ir kļuvusi pozitīvāka – 22% respondentu kā savu iespējamo nākamo auto apsver tieši elektroauto. Auto cena vairs nav tik nozīmīgs šķērslis – ja 2024. gadā to kā negatīvu faktoru minēja 67% respondentu, tad 2025. gadā tie bija 50%. Cilvēkus mazāk biedē arī elektroauto akumulatora baterijas ilgmūžība – iepriekš to kā šķērsli minēja 52% respondentu, bet tagad 44%. Savukārt biežāk tiek minēts tas, ka ar vienu uzlādi nobraucamais attālums nav pietiekams (57% respondentu).

Kā būtiskākos pozitīvos faktorus, ko nodrošina elektroauto, respondenti izceļ zemākas ekspluatācijas izmaksas (51%), valsts atbalstu auto iegādei (37%) un lietošanai (36%). Tomēr, neskatoties uz to, ka iedzīvotāji kļūst atvērtāki elektroauto iegādei, šo automobiļu īpatsvars autoparkā saglabājas neliels. Tas liecina, ka iedzīvotāju attieksme mainās straujāk, nekā tai seko rīcība.