- OMX Baltic0,32%316,63
- OMX Riga0,04%963,67
- OMX Tallinn0,51%2 203,84
- OMX Vilnius0,08%1 484,32
- S&P 500−0,48%7 619,98
- DOW 30−0,29%52 421,2
- Nasdaq −0,56%26 186,41
- FTSE 1000,44%10 697,57
- Nikkei 225−0,81%63 492,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,61
- OMX Baltic0,32%316,63
- OMX Riga0,04%963,67
- OMX Tallinn0,51%2 203,84
- OMX Vilnius0,08%1 484,32
- S&P 500−0,48%7 619,98
- DOW 30−0,29%52 421,2
- Nasdaq −0,56%26 186,41
- FTSE 1000,44%10 697,57
- Nikkei 225−0,81%63 492,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,61
AirBaltic: IPO varētu notikt ne ātrāk kā 2024. gadā; piesaistīs IPO konsultantu
Lidsabiedrība airBaltic par akciju kotēšanu biržā runā jau kādu laiku. Iepriekš bija izskanējusi informācija, ka tas varētu notikt jau 2022. gadā, taču situācija pasaulē ir būtiski mainījusies, līdz ar to arī termiņi šobrīd ir nedaudz citi. Plašāk par to, kad mēs varētu dzirdēt par airBaltic IPO un citiem jaunumiem šajā sakarā, vaicājām uzņēmuma vecākajai viceprezidentei korportatīvās komunikācijas jautājumos Alisei Betherei.
Kad varētu tikt sākta airBaltic akciju kotēšana biržā?
Pašlaik paredzam, ka uzņēmuma sākotnējais akciju piedāvājums (IPO) varētu sekot agrākais 2024. gadā. Protams, tas ir arī atkarīgs no izstrādātā biznesa plāna attīstības un globālās situācijas.
Sākotnēji bija prognozes, ka tas varētu notikt jau 2022. gadā, kāpēc tomēr ir aizkavēšanās?
Aviācijas nozari būtiski ietekmēja Covid-19 pandēmija, un pašlaik nozares atlabšanu paildzinājusi arī ģeopolitiskā situācija reģionā. AirBaltic cer ievērojami uzlabot tā finansiālo situāciju, lai varētu veikt IPO.
Vai un kā šobrīd jau notiek gatavošanās tam?
2019. gadā airBaltic veica lielāko korporatīvo obligāciju emisiju Baltijas valstu vēsture. Līdz ar emisiju uzņēmums pielāgojās biržas prasībām, būtiski uzlabojot tās korporatīvo pārvaldību un finanšu pārskatu pieejamību. Tuvākajā nākotnē airBaltic plāno piesaistīt IPO konsultantu uzņēmumu.
Kā šobrīd klājas uzņēmumam, vai pamazām atgūstaties no grūtībām? Kādi finanšu lēmumi šobrīd tiek pieņemti, lai uzņēmums nostātos uz kājām?
AirBaltic akcionāri nupat kā palielinājuši uzņēmuma pamatkapitālu, kas ļaus lidsabiedrībai turpināt tās atgūšanos no lielākās krīzes aviācijas vēsturē. Pašlaik pārvadāto pasažieru apjomi būtiski kāpj, un tuvākie vasaras mēneši uzņēmumam būs pelnoši.
Kāpēc kopumā nolemts startēt biržā?
AirBaltic ir ambiciozs uzņēmums, kas vēlas pēc iespējas ātrāk atgriezties pie izaugsmes un nostiprināt savas pozīcijas Baltijas un Eiropas tirgū. Uzņēmums ir pasūtījis 50 Airbus A220-300 lidmašīnas, ar tiesībām pasūtīt vēl 30 šī paša tipa lidmašīnas. Jau 2026. gadā airBaltic plāno apkalpot 10 milj. pasažieru, taču, lai to sasniegtu, uzņēmumam nepieciešams piesaistīt papildu investīcijas.
Cik grūti vai viegli tas ir - gatavoties startam biržā?
Gatavošanās tam, lai uzsāktu airBaltic izmēra uzņēmuma kotāciju divās biržās, nenoliedzami būs laikietilpīga un nesīs arī dažādus izaicinājumus. Ne velti uzņēmums piesaistīs konsultantus, kas tostarp ir ar plašu starptautisko pieredzi.
Saistītie raksti
Aviācijas biznesā var kļūt par miljonāru, bet vispirms ir jābūt miljardierim, vēsta sens joks. Beidzot mācīšos no tā un beigšu spīdzināšanu kā Ryanair akcionārs.
“Ir jāatrod nenovērtētas uzņēmuma akcijas segmentā, kurš, jūsuprāt, augs un jāinvestē iekšā. Nevajag raustīties no kādām īstermiņa svārstībām. Skaidrs, ka izmaiņas Ukrainas frontē vai vīnogu neraža Kalifornijā kaut ko ietekmēs. Tomēr vidējā termiņā – piecos gados – par to uztraukties nevajadzētu,” teic ekonomists un padomes priekšsēdētāja vietnieks finanšu uzņēmumā DelfinGroup Gatis Kokins. Viņš intervijā Investoruklubs.lv apspriež visai plašu klāstu ar tematiem – gan ekonomikas, enerģijas un ieguldījumu tēmu, gan pat kriptoaktīvu tirgus līkločus.
Ieguldot obligācijās, ir ļoti patīkama sajūta saņemt prognozējamu un regulāru kupona procentu maksājumu pret apjomu, kas ir investēts, intervijā Investoruklubs.lv teic Signet Bank Korporatīvo finanšu vadītājs Edmunds Antufjevs. Viņš piebilst, ka vietējā obligāciju tirgū šobrīd ir kritums. Tādēļ šis var būt īstais brīdis, lai iegādātos obligācijas ar atlaidi.
Pašlaik aktuāls
Visvairāk lasīts
2
Jaunākās ziņas
Pievienoties jaunumu vēstules saņēmējiem
Paraksties jaunumu vēstules saņemšanai un ik dienu saņemt svarīgākās ziņas savā e-pastā.
Atpakaļ uz Investoru Kluba sākumlapu
